Бразилия: альтернативная энергетика обеспечивает почти 90% энергопотребления.

Бразилия – первая крупная промышленная страна, которая достигла рекордной доли возобновляемой энергетики. Согласно даннымНационального доклада об энергетическом балансе (BEN 2012), 88,8% электроэнергии в Бразилии вырабатывается из возобновляемых источников.

Общее потребление энергии в Бразилии выросло в 2011 году на 2,6% по сравнению с предыдущим годом, при этом увеличение достигнуто практически полностью за счет возобновляемых источников энергии.

Структура энергетики Бразилии за последние два года немного изменилась. Так, из-за снижения урожая сахарного тростника на 9,8% сократилось производство электричества из биомассы. Зато на 6,3% увеличилось производство гидроэлектроэнергии. Все большее значение приобретает генерация энергии из ветра, которая произвела в 2011 году 2700 гигаватт-часов(ГВтч), что на 24,2 % больше, чем в 2010 году. В течение следующих четырех лет в Бразилии откроются новые ветроэлектростанции, что еще больше увеличит их долю в общем производстве электроэнергии.

Даже несмотря на снижение использования биомассы из сахарного тростника, она по-прежнему остается важнейшим источником топлива, обеспечивая 44,1% генерации электроэнергии. В Бразилии этот показатель намного выше среднемирового, составляющего всего 13,3 %.

Снижение темпов роста спроса на энергоносители по сравнению с ростом ВВП показывает, что в Бразилии тратится все меньше энергии на производство того же количества товаров и услуг. Другими словами, экономика страны становится все более энергоэффективной. Спрос на энергию на душу населения в 2011 году составлял 1,41 тонн условного топлива и увеличился примерно на 0,5 % по сравнению с предыдущим годом.

Успешный опыт «энергетической реформы» в Бразилии представляет большой интерес для многих стран, пытающихся перейти от использования ископаемых источников энергии к возобновляемым. До сих пор многие экономисты заявляют, что перевести экономику крупного промышленно развитого государства на «альтернативные рельсы» невозможно. Однако пример Бразилии показывает, что при определенных условиях альтернативная энергетика не только надежна, но и может служить стимулом для развития экономики.

http://www.cleandex.ru/

Mercer и Университет Британской Колумбии совместно изучают разработку биотоплива.

Mercer International Inc. заключила партнерское соглашение стоимостью $1 млн с Кафедрой химических и биологических технологий Университета Британской Колумбии и Целлюлозно-бумажным центром на Факультете прикладных наук для исследований в области разработки современного биотоплива на основе древесины, об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении компании.

Президент и Генеральный директор Mercer Джимми Ли отметил, что поддержка исследовательской кафедры Университета Британской Колумбии доказывает веру компании в будущее лесной промышленности и ее значение для развивающейся биоэкономики.

Заведующий кафедрой должен будет сосредоточиться на научных и химических открытиях, необходимых для создания выгодных перспектив для переработки древесного волокна в высококачественную биопродукцию.

http://rosinvest.com/

Японские Bridgestone и Ajinomoto хотят производить шины из биомассы.

Японский гигант-производитель автомобильных покрышек - компания Bridgestone и производитель продуктов питания компания - Ajinomoto сообщили, что они добились успеха в совместных разработках технологии по производству синтетической резины, используя ингредиент, полученный из биомассы.

Из сообщения следует, что данный ингредиент - изопрен производится путем ферментации крахмала и других сахаров и что эта технология может открыть путь для производства покрышек без использования сырой нефти.

Обе компании занимаются изучением профицитности, по завершении которого они определят, приступать ли к коммерческому использованию этой технологии, возможно, уже к следующему году.

Промышленная безопасность "зеленой" энергетики еще не выработана.

"Зеленая" энергетика во всем мире, в отличие от атомной, практически не регулируется различными правоустанавливающими документами и, главное, не гарантирует промышленной безопасности при ее использовании, считает президент компании "Городской центр экспертиз" Александр Москаленко.

"Грядет очень интересная тенденция: мы стремимся к использованию экологически чистого топлива, но не представляем, как обеспечить промышленную безопасность в этом сегменте. Критериев безопасности на сегодня нет вообще. В Росси и в Европе два совершенно разных подхода. Они боятся что-то навязать - критерии, предписания, - в отличие от нас. Все документы, которые рождаются в недрах Евросоюза, продвигаются очень медленно. Наука у них шагает впереди законотворчества", - заявил Москаленко на пресс-конференции в петербургском медиацентре РИА Новости.

По его словам, в Евросоюзе принята норма, что в обычное топливо можно добавлять до 10% биологического топлива, при этом считается, что никаких изменений не произойдет. Однако взрывы в 2010 году на электростанции Dolna Odra в Польше являются ярким примером отсутствия расчетов при использовании биотоплива, отметил Москаленко.

"В угольную пыль добавляли шелуху от семечек. Все это летело по трубопроводу и подавалось в котел. Температура вспышки и возгорания угля превышает 100 градусов по Цельсию, а возгорание растительной шелухи - 60 градусов. Температура в трубе оказалась выше, и начались непрерывные маленькие вспышки. В конце концов они сбили пламя в котле, автоматика сработала и дала вспышку, но в котле уже скопилось слишком много топлива, в результате чего произошел взрыв. Один человек погиб", - сказал Москаленко.

Также в качестве биотоплива часто используется спирт, напомнил эксперт. На сегодня в России нет правоустанавливающих документов, как его правильно транспортировать, хранить, как с ним работать и как его правильно сжигать.

"С ним обходятся так же, как с бензином, хотя и масса, и температура сгорания у него другая", - отметил Москаленко.

Мирный атом как альтернатива?

Если же говорить об атомной энергетике, которую часто противопоставляют "зеленой", то как раз атомным объектам в России уделяется "наибольшее внимание со всех сторон", убежден Москаленко.

"На мой взгляд, есть даже некоторый перекос в сторону радиационной безопасности, так как мы, прежде всего, боимся утечки радиоактивных материалов. Произошедшее на Фукусиме говорит о том, что люди не очень хорошо усвоили опыт Чернобыля, Саяно-Шушенской ГЭС. Но российские атомные объекты защищены в наибольшей степени", - отметил эксперт.

Согласен с этим и президент Международного института безопасности сложных технических систем Николай Махутов, однако он добавляет, что России потребовалось 25 лет, чтобы со времен Чернобыля до Фукусимы сократить вероятность риска атомной катастрофы на порядок.

"Если в ядерной энергетике считать число происшествий и количество погибших непосредственно от несоблюдения норм и правил безопасности, то в этом смысле она находится на очень высоком уровне по сравнению с другими видами энергетики. Вероятность таких происшествий ниже, но последствия - значительнее", - сказал Махутов.

Заместитель руководителя северо-западного управления Ростехнадзора Алексей Капаев добавил, что к концу текущего года должна быть введена категоризация объектов энергетики по их уровню значимости и вероятной опасности при чрезвычайных происшествиях.

"Предложения по включению предприятий, условно говоря, в первую группу опасности, которые будут подвержены постоянному государственному надзору, сейчас готовятся. Помимо Ленинградской и Кольской АЭС на Северо-Западе это, прежде всего, все нефтеперерабатывающие предприятия, порты, где перегружаются и транспортируются нефтепродукты и опасные вещества: Усть-Луга, морской порт Санкт-Петербург, Высоцк, Приморск", - сказал Капаев.

http://eco.ria.ru/

Ученые хотят добывать топливо из грибов-паразитов.

По мере того, как топливо продолжает дорожать, ученые ищут способы добычи горючего из эндофитных грибов, живущих внутри растений. Проводя исследование свойств эндофитов, группа ученых из Университета штата Монтана сделала открытие, которое вполне может повлиять на будущее добычи топлива.

Гарри Стробел с коллегами изучали эндофитный гриб-паразит гипоксилон. Этот вид и ему подобные обитают в тропических и субтропических растениях. Вышеназванные эндофиты производят летучие органические соединения, которые вполне можно использовать в качестве топлива или топливных добавок.

Эндофиты могут жить в растительных тканях, не причиняя видимого вреда. Более того, иногда между ними и хозяином возникают симбиозные связи – грибы защищают растение от вредных бактерий или грибов. Ученые также обнаружили, что эндофиты производят вещества, которые потенциально можно использовать в медицине, промышленности и энергетике.

Исследователи проводили анализы вырабатываемых веществ, чтобы определить, используются ли они грибами для защиты хозяина от патогенных организмов. Для этого воздействию подвергли грибковые культуры возрастом от 3 до 7 дней. Оказалось, что эндофиты не только защищают растения, но и делают это максимально эффективно в шестидневном возрасте.

Кроме того, ряд производимых эндофитными грибами веществ очень широк. Одно из них – 1,8-синеол – имеет особую структуру и может использоваться как топливо. Вообще, большинство веществ, вырабатываемых эндофитами, относятся к классу монотерпенов (природных углеводородов) и их производных.

Проблема в том, что ферменты, которые используются гипоксилоном для выработки 1,8-синеола, очень трудно воссоздать в лабораторных условиях, и, тем более, начать их массовое производство. Однако с помощью биоинженерии можно создать грибы, которые будут производить больше углеводородов. Департамент энергетики США одобрил проект поиска методов использования биологических способов производства монотерпенов.

http://iscience.ru/

«Волга» будет закупать целлюлозу из соломы у нижегородского биозавода.

Компания «Экологические технологии» (г. Балахна, Нижегородская обл.) запустит к концу 2012 г. завод по производству целлюлозы из соломы мощностью 30 тыс. тонн в год, часть продукции будет закупать рядом расположенный бумкомбинат ОАО «Волга» (г. Балахна, Нижегородская обл.), об этом сообщил генеральный директор компании Григорий Свердлик СМИ.

Власти региона предоставили для предприятия участок размером 1,7 га  в аренду на 49 лет. Стоимость проекта составляет 600 млн руб., сообщает пресс-служба ведомства.

По данным газеты «Ведомости», завод так же будет производить картон.

ОАО «Волга» производит газетную бумагу. Объем производства комбинатом в 2011 г. снизился на 3% до 544,9 тыс. тонн. Чистая прибыль комбината в прошлом году составила 143,4 млн руб. против убытка в 146,9 млн руб. в 2010 г.

http://whatwood.ru/

Сейм Литвы узаконил централизованную торговлю биотопливом.

Сейм Литвы принял Закон о рынке энергоресурсов, создав возможность участникам рынка энергоресурсов эффективно конкурировать на рынке и пользоваться прозрачной, четко регламентированной централизованной системой торговли энергоресурсами.

Законом предусмотрено также создать условия для формирования рынка биотоплива разного вида, сокращать производство биотоплива и концентрацию производства и торговлю биотопливом, обеспечить прозрачное ценообразование биотоплива, передает LETA/ELTA.

Среди основных целей закона — и стремление обеспечить диффернциацию поставок и торговли природным газом: создать правовые условия для эффективной торговли природным газом и обеспечить прозрачную и эффективную конкуренцию для развития рынка энергоресурсов.

Государственное управление и регулирование рынка энергоресурсов будут осуществять правительство, Минэнерго и Госкомиссия по контролю за ценами и энергетикой.

За Закон о рынке энергоресурсов проголосовали 85 членов Сейма, гословавших против не было, 10 парламентариев воздержались.

 http://www.baltic-course.com/

Государство будет стимулировать производство и потребление биотоплива в Украине.

Государство будет стимулировать производство и потребление биотоплива в УкраинеГосударство будет предоставлять налоговые льготы и применять «экономические стимулы», чтобы поощрять производство и потребление биотоплива. При этом законом запрещается производить биоэтанол на тех спиртзаводах, которые производят этиловый спирт (так называемый «пищевой»).

Верховная Рада Украины приняла в целом закон ”О развитии производства и потребления биологического топлива”. За соответсвующий законопроект проголосовали 247 народных депутатов в четверг, 24 мая.

Авторами документа выступили Григорий Калетник (Партия регионов), Иван Кириленко (БЮТ), Марина Перестенко (КПУ).

Государство обеспечивает развитие производства и потребления биотоплива путем реализации организационно-экономических мер по стимулированию производства и потребления биотоплива.

http://svodka.net/

Древесные пеллеты превращаются в биобензин. Еще одно ноу-хау на рынке биотоплива.

Компания “Primus Green Energy” разработала технологию, позволяющую  древесные пеллеты и природный газ перерабатывать в высокооктановый бензин. Но сколько будет стоить реализация этого проекта?

Во время интервью генеральный директор “Primus Green Energy” Йом-Тов Самиа стоит перед небольшим заводом, на котором в газогенераторе (цилиндрический резервуар) древесные пеллеты перерабатывают в качественный бензин.

Тенденция налицо - современные компании, занимающиеся производством энергоресурсов, делают все больший упор на «биобензин» и все меньше занимаются  этанолом. Одна из таких компаний - Primus Green Energy, к концу года она планирует запустить свой первый завод, производящий  высокооктановый бензин из древесных пеллет. Организация, находящаяся в Хиллсборо (штат Нью Джерси), намеривается вложить от 50 до 100 миллионов долларов в промышленное предприятие, которое должно нарастить достаточные объемы к 2015 году.

Многие компании уже научились превращать биомассу в порошок, и затем, добавляя ферменты, получать этанол и другие химические продукты. Primus Green Energy и подобные предприятия активно работают над тем, чтобы найти замену традиционному бензину, топливу для реактивных двигателей и другим нефтепродуктам. Они надеются, что такой товар очень быстро найдет своего покупателя и удовлетворит потребности существующей биотопливной инфраструктуры. 

Исходные вещества для Primus Green Energy впервые были созданы в Принстонском университете ее соучредителем и техническим директором Мош Бен-Реувеном, который в 2007 году заработал 40 миллионов долларов, возглавляя и развивая компанию Israel Corp. 

Во время презентации будущего завода древесные пеллеты помещали в газогенератор, который с помощью перегретого пара превращал биомассу в газообразную смесь окиси углерода и водорода. Затем добавлялся природный газ, и полученная смесь отправлялась в газопромыватель, где она очищалась от различных примесей, например серы. После этого синтетический газ помещали в другой котел, в котором катализаторы превращали окись углерода в био-бензин и воду (побочный продукт).

«Производя высокооктановый бензин, Primus Green Energy сможет продавать свой продукт нефтеперерабатывающим предприятиям дороже, чем низко октановые продукты или этанол, которые смешивают с газолином», - говорит Джорж Бояджиан, вице-президент компании.

Первый завод компании, открытие которого намечено на конец текущего года, создан для того, чтобы внедрить технологию и проконтролировать ее на всех этапах развития.

Многие начинающие компании уже разработали системы, позволяющие растительные материалы перерабатывать в химические вещества. Но никто из них пока не продвинулся дальше презентаций проектов и не наладил серьезное полноценное производство. Например в компании Range Fuels, появились технические неполадки, из-за которых пока не удалось превращать древесные опилки в топливо, как планировалось. В прошлом году компания была объявлена банкротом, а ее активы распродали. Еще одним большим препятствием является дороговизна таких проектов. Очень немногие производители могут «потянуть» их финансово, даже получая государственные дотации.

Что касается Green Energy, еще есть некоторое оборудование, например газогенератор или конденсатор газа, над которыми нужно поработать. Однако господин Бояджиан утверждает, что со временем они справятся с этой задачей. «Мы сделали изобретение, теперь дело за нашими инженерами»,- говорит вице-президент компании.

«Последующие проекты компании помогут улучшить наше финансовое положение. В настоящий момент есть идея, связанная с сырой нефтью. Мы работаем над технической частью и поиском потенциально выгодных контрагентов», - заявляет Бояджиан. 

Одна из причин, по которой господин Бояджиан уверен в светлом финансовом будущем компании – это то, что проект их предприятия эффективен и рентабелен. Из каждой тонны биомассы можно произвести около 250ти килограмм топлива. Кроме этого, ожидаемая себестоимость высокооктанового бензина – около 2$ за галлон, а цена продажи с учетом сегодняшней рыночной ситуации – 3.3 $.  

Компания планирует расположить свой пилотный завод в Пенсильвании, где древесину можно будет превращать в пеллетное топливо. Также предприятие может заниматься переработкой мискантуса или природного газа, что позволит компании быть гибкой в ее работе с сырьевой базой.

 http://pelleta.com.ua/

Ученые вырастили растения, которым больше не нужен никакой свет.

Эксперты из Технологического института Карлсруэ создали растения, которые могут расти в абсолютной темноте.

Исследователи впервые смогли заменить поглощающий свет компонент фоторецепторов на химически подобное синтетическое вещество под названием 15Ea-фикоцианобилин. В растительной клетке это вещество заменяет естественный светочувствительный компонент фоторецепторов - фикоцианобилин.

Новые модифицированные растения в темноте прорастали и развивались точно так же, как и обычные. Введение 15Ea-фикоцианобилина активизирует фоторецепторы, и растение «считает», что оно растет на свету. Благодаря этому появляется возможность выращивать растение в полной темноте, хотя, конечно, при этом открытым остается вопрос фотосинтеза.

Как следствие, синтетические фоторецепторы могут стать ценным инструментом для исследований, поскольку они облегчают изучение многих процессов внутри живых растительных клеток по сравнению с обычными методами генной инженерии, отмечает cnews.ru. Также появляется новая возможность изучения естественного фотосинтеза, который ученые уже давно пытаются скопировать и применить в промышленности и энергетике.

Помимо всего прочего, синтетическая замена фоторецепторов может пригодиться и в сельском хозяйстве, например, для быстрого и дешевого проращивания семян, выращивания цветов и производства биомассы.

http://www.mk.ru/

Европейскому рынку не хватает 5 миллионов промышленных пеллет в год.

Об этом в беседе с корреспондентом ИАА «ИНФОБИО» сообщил Арнольд Дейл из компании Ekman. Эта компания занимается продажами пеллет, которые производятся на заводе-миллионнике «ВЛК» (бывшая «Выборгская целлюлоза») в пос. Советский Ленинградской области.

Ekman сегодня работает с крупными теплоэлектростанциями в Европе, такими как DRAX, RWE, DONG и многими другими. При этом компании удается держать одну из самых высоких цен на рынке. «Какой смысл заключать длительные контракты по низкой цене, когда цена растет? – задает вопрос господин Дейл. – Мы не заключаем долгосрочные контракты, а поставляем биотопливо, согласно потребностям ТЭЦ. До настоящего момента проблем со сбытом не было. Я не понимаю менеджеров американских и канадских пеллетных заводов, которые заключают с европейскими ТЭЦ годовые договоры на поставку пеллет и фиксируют цену. Они ведь работают себе в убыток! Мы так не делаем. Мы продаем пеллеты по сегодняшним ценам, а цена растет».
Действительно, согласно российской статистике ТН ВЭД, экспортная цена на топливные гранулы «Выборгской целлюлозы» на условиях «FOB порт России» была самой высокой в 2011 году. Она превышала в порту предприятия или Выборга 120 евро за тонну. Как мы написали ранее, у Ekman эксклюзивный контракт с «ВЛК» на продажу всех произведенных там пеллет на экспорт. Внутри России предприятие из пос. Советский может самостоятельно продавать гранулы.
Сейчас Ekman намерен расширить сферу деятельности и начать активную работу не только на рынке промышленных гранул, но и на потребительском рынке. Дания будет первой страной, в которой шведский концерн намерен создать потребительскую сеть по продаже пеллет частным владельцам биотопливных котлов. Кроме производителей из Европы, шведы намерены активно работать с небольшими пеллетными компаниями из России. Сейчас идет поиск поставщиков топливных гранул премиум-качества.
Как оказалось, не так легко найти среди 150 мелких российских производителей пеллет тех, кто хотел бы продавать продукцию на Запад хотя бы по 3000 тонн гранул в месяц. Многие наши небольшие производители качественных пеллет довольно хорошо себя чувствуют, не занимаясь экспортом биотполива. Так, некоторые производители из Москвы, имея совсем крохотное биотопливное производство (200 тонн в месяц) продают свою продукцию владельцам пеллетных котлов по цене 8000 рублей за тонну. Остальной объем реализуют еще по более высокой цене продавцам туалетов для кошек. При средней экспортной цене на гранулу в порту Санкт-Петербурга около 100 евро/т, т.е. 4000 рублей за тонну, понятно, что такие российские производители не будут отдавать свой товар за рубеж. Более крупные производители пеллет выпускают исключительно промышленный тип топливных гранул и пока с опасением думают о переходе на пеллеты премиум-качества.
Вместе с тем шведской компании все-таки удалось найти несколько партнеров из Карелии, Тверской и Ленинградской области, которые будут поставлять потребительские гранулы на рынок Дании. Работа по поиску партнеров сейчас продолжается. Планы Ekman амбициозны. Компания хочет стать одним из крупнейших продавцов пеллет в Европе. «За последние 50 лет компания ежегодно получала только прибыль, - говорит Арнольд Дейл, - и мы намерены в дальнейшем только увеличивать нашу доходность. К убыткам мы не привыкли. Что касается работы с Россией, то здесь вопрос, конечно сложный. Многие считают эту страну высокорискованной для инвестиций и предпочитают заключать контракты и инвестировать деньги в США или Канаду. Вместе с тем никто, даже я лично, еще несколько лет назад не верил, что завод-миллионник в пос.Советский «Выборгская целлюлоза» начнет свою работу и будет производить гранулы. Таким образом, россияне доказали, что они могут быть не хуже американцев! Также мы сомневались, что у «ВЛК» будет сырье. В реальности, объемы древесного сырья для производства биотоплива даже превышают потребности. У предприятия есть свои лесные участки, и оно активно обменивает ликвидную древесину на неликвидную, которую применяют для изготовления пеллет. При этом, поставляя одно бревно качества «пиловочник» на лесопильный завод, «ВЛК» получает взамен четыре бревна качества «дрова» для производства биотоплива. Это очень умная политика, которую стал применять господин Сабодаш – владелец бизнеса в пос.Советский. Ведь даже американские и канадские крупные пеллетные заводы так не поступают. А «ВЛК» обменивается древесиной со всеми соседними ЦБК и лесопильными заводами, а их в радиусе 100-200 км достаточно. При этом использует водный транспорт».
Будет ли расти потребность европейцев в российских пеллетах в ближайшие годы? Однозначно, потребность будет расти, считает господин Дейл. Ведь в Европе строится много новых когенерационных и биотопливных ТЭЦ. Каждую угольную электростанцию правительство обязывает использовать биотопливо хотя бы на 10-15%, а им подходит только пеллеты. Будет ли Россия играть важную роль на рынке пеллет в Европе? «ВЛК» уже сегодня диктует свои цены на гранулы европейским ТЭЦ и показывает, что нельзя следовать американскому опыту и продавать пеллеты по низким ценам лишь потому, что группа европейских энергетических концернов демпингует рынок. Ведь цены на потребительские гранулы в Европе в несколько раз выше цен на промышленные гранулы. Почему же мы должны ориентироваться на самый низкий ценовой уровень при продаже индустриальных пеллет. Конечно, небольшие пеллетные заводы не смогут справиться с крупными ТЭЦ, которые сами для себя строят свои биотопливные производства в Америке, но объединение общих усилий сможет заставить энергетических монстров работать по ценам производителей.

http://www.infobio.ru/

Бактериальное биотопливо: микробы превращают СО2 в топливо.

Жидкое топливо, произведенное с помощью бактерии, в один прекрасный день может полностью заменить природные виды топлива содержащиеся в недрах земли и которые мы используем в наших домах и автомобилях.

Ежедневно мы сжигаем немыслимое количество топлива для того чтобы ездить в наших машинах и отапливать наши дома, выпуская при этом углекислый газ в атмосферу. Но представьте себе, что будет если ученые смогут повернуть этот процесс вспять, улавливая СО2 и превращая его в топливо, тем самым замыкая петлю углеродного выброса.

Инженер Джеймс Ляо из Калифорнийского университета является руководителем проекта, который пытается воплотить эту идею в реальность с помощью микроорганизмов. Исследования Ляо и его коллег показали, что если ударить бактерию током невысокого напряжения, то она сможет помочь превратить углекислый газ в биотопливо.

Вначале, научная команда Ляо использовала электричество, чтобы вызвать реакцию между диоксидом углерода и воды, результатом которой становится молекула, называемая формиат. Затем исследователи скармливали формиат генетически смодифицированным бактериям. Эти бактерии были разработаны для удаления углерода и двух атомов кислорода из формиата, и использовать их в создании двух видов биотоплива: изобутанола и 3-метил-1-бутанола. Ученые считают возможным сжечь эти два биотоплива непосредственно в двигателе внутреннего сгорания, в отличие от этанола, который предварительно должен быть смешан с бензином. Также, со слов Ляо, эти два биотоплива (изобутанол и 3-метил-1-бутанол) превосходят этанол, так как они имеют более высокую плотность энергии не притягивая воду, а также являются коррозиестойкими.

Преображение СО2 в топливо не является новой идеей – заводы делали это на протяжении столетий. Биотопливо, конечно же, тоже не является новой идеей. Но ученые, исследовавшие потенциал биотоплива из органики, ограничили свои исследования такими культурами как кукуруза и зеленые водоросли. Включение кукурузы в топливо является неэффективным, а выращивание водорослей требует много солнечного света и, следовательно, много пространства. Калифорнийский университет Сан-Диего заявил, что чтобы полностью заменить бензин в США на топливо из водорослей, понадобится хозяйство площадью 182 100 км2 . Бактерии, напротив, не требуют солнечного света и обширных территорий.

Обратной стороной медали нового вида биотоплива является тот факт, что для его образования необходима электроэнергия, но Ляо пытается использовать это в своих интересах. В пример он ставит дома с переменными источниками энергии – солнечными панелями или ветровыми турбинами. Создаваемая ими энергия не всегда совпадает со спросом. Если бы незадействованная солнечная энергия могла «течь» в чан с бактериями, которые бы использовали эту энергию для создания биотоплива, то оно стало бы эффективным способом для хранения солнечной энергии, которая в противном случае была бы потеряна. «Мы пытаемся найти способы хранения солнечной энергии в виде жидкого топлива», говорит Эрик Тун, заместитель директора по технологиям для федерального правительства Advanced Research Project Agency – источник финансирования проекта Ляо.

Исследователь надеется пойти дальше и сделать производство безотходным. То есть, СО2 , который будет высвобождаться при сгорании нового вида биотоплива опять будет использоваться в производстве новой порции топлива. Если цены на бензин продолжат ползти вверх, то мир совершенно по-другому посмотрит на биотопливо, особенно на то, которое предлагает Ляо. Мы должны сделать все возможное, чтобы развивать возобновляемые виды энергии.

Источник:http://monavista.ru/

Вопросы энергосбережения помогут решить шведские партнёры.

Карелия и Швеция могут начать совместные масштабные проекты в области биоэнергетики. О приоритетных направлениях сотрудничества говорили сегодня на встрече в правительстве Андрей Нелидов и Генеральный консул Швеции в Санкт-Петербурге Ян Нюберг.

Глава республики рассказал о ближайших планах по развитию сферы ЖКХ, о необходимости замены устаревших видов топлива на современные. Он предложил делегации из Швеции, в составе которой были представители энергетической компании и бизнесмены, принять участие в проектах по энергосбережению и возможному переводу карельских котельных на биотопливо.

В свою очередь, директор шведской компании "АВЕК груп" Эрик Соллен рассказал о работе с городом Костомукша, где уже идёт поиск возможностей утилизации избыточного тепла на комбинате "Карельский окатыш" для отопления города. В случае успеха, Костомукша может стать первым "энергоэффективным городом" в России. Также Эрик Соллен предложил в перспективе заняться ещё одним из проблемных городов Карелии – Суоярви. 

Со своей стороны Глава Карелии пообещал политическую и финансовую поддержку, в случае, если эти проекты найдут осуществление на территории республики.

http://www.vesti.ru/

Рынок биотоплива Украины может сократиться на 80%.

Производители биотоплива из древесных отходов на Украине могут лишиться возможности участвовать в аукционах по продаже сырья для производства пеллетов и брикетов, что приведет к сокращению 80%рынка биотоплива, об этом сообщает газета «День».

Опасения лесопромышленников, вызвал проект Минэкономразвития об организации и проведении биржевых торгов по продаже необработанной древесины.

В документе предлагается всю технологическую древесину и сырье для изготовления шпона продавать на Украине только на спецаукционах, в которых могут участвовать лишь компании, имеющие собственное плитное, фанерное и целлюлозно-бумажное производство. В то время как производители биотоплива не смогут участвовать в торгах.

«Руками министерства отрасль может быть добита окончательно, ведь сегодня биотопливные компании и так работают практически в ноль, а многие убыточны из-за удорожания сырья и электроэнергии», — заявляет президент Ассоциации участников рынка альтернативных видов топлива и энергии Украины (АТЭУ) Виталий Давий.

По оценкам президента более 60% всего сырья украинские биотопливные компании покупают в виде некондиционной древесины на специализированных торгах, остальное —в виде древесных отходов у деревообрабатывающих предприятий.

«В частности, профицит некондиционной древесины составляет сегодня в Украине свыше одного миллиона тонн в год», — отмечает господин Давий.

В то же время министр экономического развития и торговли Украины Петр Порошенко отметил, что в ближайшее время состоится совещание с участием Гослесхоза, МинАПКа и других участников диалога, во время которого проблема допуска производителей к сырью будет решена, сообщает газета.

Губернатор Красноярского края посетил цех по переработке древесных отходов.

Губернатор Красноярского края Лев Кузнецов, находясь с рабочим визитом в Дзержинском районе, посетил цех переработки древесных отходов в топливные брикеты.

Директор предприятия Анатолий Сыроквашин рассказал главе региона о том, что предприятие было создано потому, что в районе находится очень много лесопилок, за счет чего появляется очень много древесных отходов. Благодаря их переработке Дзержинскому району удалось сэкономить на отопительных ресурсах.

По словам директора, топливный брикет по стоимости дешевле, чем дрова, но при этом выделяется в 2,5 раза больше тепла. "Такими технологиями уже пользуются в Европе, и мы планируем, что эти брикеты у нас будут покупать жители края, так как это позволит им сэкономить на отоплении", - сказал Сыроквашин.

Губернатор поддержал эту инициативу, отметив, что данное производство благоприятно сказывается и на экологии.

"Независимое информационное агентство"

Плантации энергетической вербы заложены на Ривненщине.

Промышленные плантации энергетической вербы заложены в пяти полесских районах Ривненщины на 20 гектарах непригодных для ведения растениеводства земель.

Об этом сообщил инициатор проекта, председатель облгосадминистрации Василий Берташ, сообщает корреспондент УКРИНФОРМа.

«Саженцы получены из Института сельского хозяйства Западного Полесья НААН Украины, его же специалисты разработали и методические рекомендации относительно выращивания массы такой древесины, назначенной для биотоплива», - сказал В.Берташ.

По его словам, поэтому на научной основе использованы осаждающие малопродуктивные площади с учетом особенностей их почв и уровня подземных вод.

Ученые подсчитали, что лоза-теплоноситель в два раза дешевле газа. Производством ее ныне занимаются лесоводы, коммунальщики, фермеры и частные предприниматели. Массивы, которые они создали и ухаживают, будут продуктивными в течение 25 – 30 лет.

http://www.ukrinform.ua/

Доля биотоплива на транспорте к 2020 году может составить до 25 процентов.

Биотопливо пытается вытеснить традиционный авиакеросин: есть уже с десяток вариантов продуктов и растений, из которых получают новый вид самолетной "горючки". В дело идут водоросли, кокосы, бразильские орехи, несъедобные растения рыжик посевной и ятрофа (древесный кустарник с крупными маслянистыми семенами), непродовольственные животные жиры... А на днях пришла новость из Австралии: авиакомпания Qantas выполнила свой первый полет на топливе, наполовину состоящим из очищенного растительного масла. Пока все "биозаправки" не из дешевых. Та, что была залита в баки австралийского перевозчика - раза в 4 дороже авиакеросина, об этом пишет сегодня "Российская газета".

Стоимость биотоплива с добавлением рыжика или ятрофы чуть поменьше. В любом случае переплачивать за билеты пассажирам не пришлось. Почему? Авиаторы хотят показать, что полеты на биотопливе ничем не отличаются от обычных. И - привлекают внимание к необходимости создания национальной индустрии его производства.

По оценке экспертов, "зеленое топливо" на 60 процентов чище авиакеросина. И что важно - характеристики и свойства "конкурентов" практически не отличаются. А значит, под "биогорючку" не нужны какие-либо конструктивные изменения ни в самолетах, ни в двигателях. Это вроде как убедительно доказали и тестовые полеты.

В рейтинге авиационного биосырья водоросли занимают, безусловно, первое место. Оно и понятно: для роста им не нужны такие ценные ресурсы, как земля или пресная вода. К тому же морские водоросли могут дать примерно в 2 раза больше биоэтанола, чем сахарный тростник, и в 5 раз больше, чем кукуруза.

В лидерах и скромный рыжик. Эта трава относится считается близким родственником обыкновенной капусты. Выращивается на пшеничных полях после сбора урожая. Рыжик используется исключительно для производства косметики и для еды просто-напросто непригоден.

Ятрофу выращивают в Мексике. Эксперты уверены: в будущем появятся более сложные варианты производства топлива, новые виды растений и компонентов. Допустим, звучат даже предложения создавать биотопливо из проса. Вроде как это многолетнее растение дает высокие урожаи и требует минимум азота и воды.

В России разработки по созданию авиационного топлива из растительного сырья ведутся давно. Но сказать, что биотопливо отечественного "розлива" уже создано, рано. Наши спецы признаются: все нужно еще многократно перепроверить, а полученный продукт сертифицировать. Да и технология его производства пока только лабораторная, а стало быть - дорогая. Переход же к промышленному производству требует и денег, и времени.

Словом, еще два года назад самолет на биотопливе был экзотикой, а полет едва ли не приравнивался к экстриму. Сейчас же новыми технологиями по использованию биотоплива на регулярных рейсах на равных занимаются как ведущие авиастроители, так и крупнейшие перевозчики. И хотя российские авиакомпании не совершили еще ни одного подобного рейса, избежать этого вряд ли удастся: и нефтяные запасы не беспредельны, и тревожный звонок в виде квот Евросоюза заставляет.

Список авиакомпаний, прописавших у себя биотопливо, растет как на дрожжах. Разворачиваются и авиастроители. Так, европейский Airbus, американский Boeing и бразильский Embraer S.A. приняли решение начать совместную работу по продвижению использования жидкого биотоплива в авиации.

Однако не все так однозначно. Только что крупная немецкая авиакомпания объявила: она прекращает тестовые полеты на биотопливе. И не известно, возобновит ли. Как сказано, необходимо прийти к разумной цене на "горючку". А без масштабного производства это невозможно. У последнего же, как выясняется, есть немало и противников.

Ученые спорят...

Камнем преткновения оппоненты биотоплива считают то, что технические культуры вытесняют пшеницу и другие зерновые. Более того, в Объединенном исследовательском центре Еврокомиссии подсчитали: увеличение сельхозплощадей под "технику", может привести к исчезновению более чем 80% видов живых организмов. Наиболее уязвимы обитатели африканских саванн, бразильских лесов и серрадо. Существуют угроза целостности биоценозов и стран бывшего Советского Союза, где также предусмотрено увеличивать посевы культур под биотопливо.

По оценке Международного института исследований продовольственной политики, чтобы произвести требуемый властями ЕС объем биотоплива, необходимо засеять в общей сложности 17 тысяч квадратных километров. Считай, половину территории Нидерландов. А ученые из Университета Миннесоты предупредили: перераспределение посевов способно к 2025 году увеличить число голодающих на планете до 1,2 млрд человек.

Некоторые ученые считают, что биотопливо даже вредно для окружающей среды. Почему? Они подсчитали ущерб, причиняемый атмосфере от сбора растений, из которых делается биоэтанол (сахарный тростник, кукуруза), их перевозки и переработки. Получается, чтобы к 2050 году снизить количество выделяемого в мире углекислого газа вдвое, необходимо заменить 59% всех лесов полями с растениями для производства биоэтанола. Но это, по мнению исследователей, повлечет за собой и увеличение непереработанных выбросов СО2 на 9 млрд тонн в год.

...а экономисты говорят

По оценкам Merrill Lynch, прекращение производства биотоплив приведет к росту цен на нефть и бензин на 15%.

А по данным Стэндфордского университета, во всем мире из сельхозоборота выведено 385-472 миллиона гектаров земли. Выращивание на этих землях сырья для производства биотоплив позволит увеличить долю биотоплив до 8% в мировом энергетическом балансе. На транспорте доля биотоплив может составить от 10% до 25%.

Только факты

2007 г. Начался эксперимент по производству "зеленого" топлива для военных самолетов. 

2008 г. Boeing 747 британской компании Virgin Atlantic выполнил первый полет на смеси авиакеросина и топлива из масла кокоса и бразильских орехов бабассу. 

2011 г. Gulfstream G450 совершил первый трансатлантический перелет из Северной Америки в Европу с использованием топлива, полученного из рыжика. 

6 февраля 2012 г. Самолет компании Etihad Airways впервые на Ближнем Востоке совершил полет на биотопливе. 

12 марта 2012 г. В США начали испытание двух боевых самолетов F-16 на возможность использования для полетов биотоплива. 

http://www.rg.ru/

Концерн VATTENFALL вкладывает деньги в исследования процесса торрефикации.

Как сообщила Татьяна Штерн из журнала «Международная Биоэнергетика», Vattenfall финансировал исследования в Энергетическом исследовательском центре Нидерландов по производству рафинированных «черных» пеллет, получаемых путем торрефикации биомассы.

Первое совместное крупномасштабное сжигание угля и «черных» пеллет проведено на одной из электростанций Vattenfall в Германии. На ТЭЦ Reuter, расположенной в районе Берлина, работающей на угле, в июне 2011 г. начато совместное сжигание угля и «черных» пеллет. Vattenfall планирует снизить выбросы СО2 к 2020 г. на 8-10 млн т в год за счет совместного сжигания угля и биомассы (в пропорции 45 -55%): топливная смесь 4 млн т угля и 5 млн т сухой биомассы даст 30 ТВтч. Цель - в 2015 г. сжечь более 1 млн т «черных» пеллет, цена <24 евро/MВтч, к 2020году - 5 млн т, (30 TВтч), цена ~20 евро/MВтч. В апреле 2011 года Vattenfall подписал Соглашение с муниципалитетом Берлина об устойчивом использовании биомассы в энергоснабжении города до 2020 г.

В последние годы возобновился интерес к этому давно известному процессу, по-русски его раньше называли «мягкий пиролиз». Новое название – торрефикация. 

Исследования и промышленные испытания ведутся во многих странах. Торрефикация древесины – низкотемпературный пиролиз, улучшающий свойства древесины. Температура процесса 200 – 300 ОС, давление – атмосферное, скорость нагрева <50 °C/мин., отсутствие кислорода, время пребывания - 610 - 30 мин., размер частиц < 4 см, теплотворная способность -19 - 22 Мдж/кг. В результате получают материал, подобный углю и способный заменить его на электростанциях. Торрефикация решает логистические и прочие проблемы, связанные с использованием сырой биомассы. Биомасса становится сухой и гидрофобной, хрупкой и легко размалываемой, повышается удельная теплотворная способность, улучшается процесс пеллетирования, пеллеты становятся более стойкими к разрушению, иенее воспламеняемыми, в них не размножаются насекомые. Цена использования (евро/МВтч) «черных» пеллет на 20 % ниже, чем белых. 

Полагают, что торрефикация будет следующим эффективным способом в использовании биомассы.

Подробнее о торрефикации в очередном номере журнала «Международная Биоэнергетика» 2(23) – 2012г., который выйдет в мае. В журнале целая рубрика посвящена вопросу мягкого пиролиза древесины.

 

Автор: 

 Татьяна Штерн

http://www.infobio.ru/

В Иркутской области в мае 2013 года начнется возведение завода по производству топливных пеллет.

В правительстве Иркутской области прошло совещание по вопросу реализации проекта создания биобутанола на ОАО «Восточно-Сибирский комбинат биотехнологий» (ВСКБТ) ОАО «РТ-Биотехпром» в Тулуне.

Как сообщает пресс-служба регионального правительства, здесь начато строительство опытно-промышленной установки биологической конверсии непищевого целлюлозосодержащего сырья в простые сахара с производительностью 4000 т/год сахарного раствора. Как рассказал гендиректор ОАО «Восточно-Сибирский комбинат биотехнологий» Владимир Хаматаев, процесс биоконверсии полностью основан на отечественной технологии. Строительство планируется завершить в 2013 году.

В рамках совещания было отмечено, что построенный на площадке ВСКБТ новый корпус с размещенной технологической линией планируется использовать для производства ферментов. В третьем квартале текущего года будет начата разработка проектно-сметной документации, а в мае 2013 года возведение завода по производству топливных пеллет. Напомним, в рамках межведомственной рабочей группы идет взаимодействие между правительством Приангарья и предприятием в вопросе реализации данного проекта, подчеркнул первый заместитель председателя правительства Владимир Пашков.

http://news.babr.ru/

Архангельская область: муниципалитеты переходят с угля на древесные отходы.

Губернатор Архангельской области Игорь Орлов побывал в рамках своего визита в Холмогорский район в двух котельных, работающих на отходах лесопиления.

Если ещё пару лет назад преобладающим видом топлива в муниципальном образовании был уголь, то сегодня более половины котельных работают на дровах и биотопливе. Это стало возможным благодаря областной программе по переводу котельных на местные виды топлива.

Программа реализуется за счёт средств инвесторов, которыми выступают местные лесозаготовительные и деревообрабатывающие предприятия, имеющие большие объёмы отходов лесопиления (как правило, щепы). Областной бюджет участвует в программе, вкладывая деньги в капитальный ремонт сетей.

На сегодня в Холмогорском районе построены четыре котельные, работающие на биотопливе. Две из них находятся в Емецке, по одной - в Брин-Наволоке и Холмогорах. Именно последней котельной уделил особое внимание глава региона.

Котельная, для строительства которой было привлечено порядка 50 млн рублей инвестиций, обеспечивает теплом социальные объекты и население Холмогор. Объект был построен в 2011 году, но уже успел показать свою эффективность. Губернатору назвали такие технические характеристики: мощность - 6 МВт, коэффициент полезного действия котлоагрегатов - не менее 80 процентов. При таких показателях удельные затраты на топливо значительно снижаются при сохранении прочих производственных показателей. Примечательно, что сейчас котельная работает в половину своей мощности, что позволяет подключиться к тепловым сетям ещё многим потребителям.

- Такие современные котельные - показатель того, что у муниципалитета есть будущее, - подчеркнул Игорь Орлов. - Инвестор не будет вкладывать деньги в проект, если не увидит, что тот объём услуг, который он может предложить, будет востребован. Сегодня в сфере жилищно-коммунального хозяйства существую тяжелейшие проблемы. С одной стороны, ЖКХ входит в рыночные отношения, с другой - продолжает нести огромную социальную нагрузку. Найти баланс, при котором будет работать эффективная система оказания жилищно-коммунальных услуг и при этом не ухудшится жизнь людей, - одна из приоритетных задач и региональной, и федеральной власти".

Источник: ИАА Cleandex