"Свеза" будет контролировать около 30% производимой в России фанеры.

Принадлежащий Алексею Мордашову холдинг "Свеза" объявил о приобретении фанерного комбината ЗАО "Фанком". По мнению экспертов, это позволит компании занять треть рынка России по выпуску фанеры и стать лидером по производству этой продукции в Европе.

Новое приобретение "Свезы" - комбинат "Фанком" - третий по объемам игрок на рынке березовой фанеры в России. Это современное предприятие, оснащенное европейским и японским оборудованием, выпускает 180 тысяч кубометров хвойной и березовой фанеры в год. Продукция, помимо внутреннего рынка, экспортируется в страны ближнего зарубежья, а также Европы, Южной Америки и США. Численность персонала ЗАО "Фанком" - 1850 человек.

"Это приобретение соответствует стратегии группы, направленной на достижение глобального лидерства в производстве древесных плит. Совокупные мощности "Свезы" составят 900000 кубических метров фанеры и 300000 кубических метров ДСП в год", - говорится в официальном сообщении компании "Свеза".

В результате, по подсчетам специалистов, "Свеза" будет контролировать около 30% производимой в России фанеры.

Кроме этого, покупка нового актива позволит деревоперерабатывающему холдингу расширить ассортимент выпускаемой продукции ("Фанком" специализируется на производстве востребованной в строительной отрасли хвойной фанеры), что сделает его более конкурентоспособным и устойчивым к колебаниям рыночной конъюнктуры.

"Продуктовая линейка ЗАО "Фанком" включает новые для "Свезы" форматы плит и хвойную фанеру, которую до этого группа не производила", - поясняют в компании.

География присутствия "Свезы" в России также расширилась. Если до этого предприятия группы размещались в Санкт-Петербурге, Костроме, Пермском крае, Костромской и Вологодской областях, то теперь "Свеза" закрепилась еще и в Свердловской области.

По информации журнала "Эксперт", холдинг Алексея Мордашова приобрел "Фанком" у предпринимателя Камеля Белялова, контролировавшего примерно 80% акций фанерного комбината. Переговорный процесс занял порядка трех месяцев.

"По мнению участников рынка, стоимость предприятия уровня "Фанкома" оценивается не менее чем в 100 миллионов долларов, но реальный объем сделки может быть намного выше. Как считает один из специалистов, близкий к сделке, "Фанком" был оценен существенно дороже рынка, и именно предложенная сумма и подвигла Белялова к продаже комбината", - пишет издание.

По заверениям руководства "Свезы", главными приоритетами в отношении нового комбината являются его интеграция в бизнес-систему группы, а также сохранение достигнутых производственных показателей и дальнейшее развитие ЗАО "Фанком".

Впрочем, по мнению экспертов, с приобретением "Фанкома" группа "Свеза" решила главную задачу - заявила о себе как о крупнейшем производителе фанеры не только в России, но и в Европе. Пока первое место в Старом Свете по производственным мощностям занимает финская компания UPM, с которой еще несколько лет назад Алексей Мордашов планировал построить новый деревоперерабатывающий комбинат под Шексной. Теперь, с учетом приобретения "Фанкома" и расширения других заводов группы, "Свеза" может опередить прежнего лидера уже до конца нынешнего года. А это, в свою очередь, дает холдингу Алексея Мордашова возможность проведения IPO или участвовать в дальнейших сделках слияний и поглощений с крупными игроками лесопромышленной отрасли. Причем перспективы для дальнейшей консолидации есть не только за рубежом. По подсчетам специалистов, еще примерно 20% фанерного производства в России приходится на небольшие производства.

Инвестировать в фанерную отрасль стимулирует бизнес и благоприятная рыночная конъюнктура. Начиная с 1997 года это направление деревопереработки демонстрирует устойчивый рост. Исключением стал небольшой промежуток в 2008-2009 годы, который пришелся на разгар финансово-экономического кризиса. Более того, в прошлом году производство фанеры в России достигло своего исторического максимума - более 3 миллионов кубометров, что фактически вдвое превысило лучшие советские показатели. Рост внутреннего спроса обеспечивают две отрасли - строительная и мебельная.

Впрочем, ряд аналитиков прогнозирует усиление конкуренции производителям фанеры со стороны заводов OSB, использующих более дешевое сырье. Другие эксперты считают, что фанерная отрасль еще далеко себя не исчерпала.

Алексей Третьяков, "Красный Север"

Депутаты Тольятти настаивают на приобретении порубочной машины для утилизации сгоревшего леса.

Власти Автограда рассматривают варианты приобретения порубочной техники для переработки горельника. Этот вопрос был поднят в очередной раз 14 мая на заседании комиссии по бюджету и экономической политике в гордуме.

Депутаты заострили внимание на том, что мэрия до сих пор не предусмотрела необходимые для покупки оборудования средства в бюджете. При этом еще в середине апреля в ходе объезда мест сгоревшего леса парламентарии рекомендовали местной администрации прекратить практику сжигания порубочных остатков.

К этому их подтолкнули постоянные жалобы жителей Центрального района, которые буквально задыхаются от дыма. Именно такой способ утилизации предусмотрен в договорах с подрядными организациями, которые занимаются расчисткой горельника в Тольятти.

Депутаты предложили приобрести самоходную установку, которая будет без огня и дыма измельчать древесину в щепу. Тем более что в летний период из-за высокого класса пожароопасности сжигать лес недопустимо. Спустя месяц желаемых изменений в бюджете парламентарии не увидели.

Как пояснил первый вице-мэр Тольятти Алексей Бузинный, порубочная техника в городе имеется у МУП "Зеленстрой". Однако ее производительность очень низкая и с объемами заказа ей не справиться.

По словам главы департамента городского хозяйства мэрии Владимира Ерина, стоимость необходимого в Тольятти агрегата колеблется от 2,5 до 12,5 млн руб., и сейчас чиновники просчитывают экономическую целесообразность его приобретения. Проблема в том, что сроки поставки техники составляют от 2,5 до 5 месяцев. То есть к тому времени, когда машина поступит в город, пожароопасный период может уже завершиться, а утилизировать дрова нужно сейчас.

Как пояснил Ерин, хорошую порубочную машину немецкого производства стоимостью 12 млн руб. недавно купило для своих целей ООО "Повтор". Возможно, аренда этой техники станет для Тольятти наиболее приемлемым и экономически выгодным вариантом. Остается проработать этот вопрос с владельцем машины.

Депутаты рекомендовали чиновникам в ближайшее время представить в думу необходимые расчеты и дальнейшее видение ситуации.
http://www.vkonline.ru/

Я его слепила из того, что было. Boat Project от Lone Twin.

Если сильно захотеть, то можно создать плавающее средство буквально из любого материала, даже мусора. Эту теорию доказали работники британской компании Lone Twin, осуществившие проект Boat Project, в рамках которого была построена вполне пригодная для плавания яхта длиной в 9 метров.

Это раньше мусор был просто мусором, который выбрасывали на свалку и забывали про него. Сейчас же наше общество, помешанное на экологии и, следовательно, вторичной переработке отходов, может сделать из мусора все, что угодно. Хочешь – произведение искусства (как Анжела Поззи), хочешь – плавающее транспортное средство, как английская компания Lone Twin.

Boat Project – это проект по созданию яхты из материалов, которые, по идее, для этого совершенно не подходят! О планах по реализации этой идеи компания Lone Twin сообщила через свой интернет-сайт в начале 2011-го года. И в течение нескольких месяцев все желающие могли прислать британским умельцам какие угодно предметы с единственным условием, что они должны быть деревянными.

С февраля по август 2011-го года шла напряженная работа над осуществлением Boat Project. За это время мастера из Lone Twin сумели создать девятиметровую яхту, сделанную из таких необычных материалов как акустические гитары, детские головоломки, теннисные и бадминтонные ракетки, прищепки для белья, рамы для картин, предметы мебели и т.п.

И, более того, яхта эта оказалась не декоративной, а вполне пригодной к плаванию, что доказали пробные спуски на воду, осуществленные осенью 2011-го года. А 7 мая это транспортное средство отправилось в плавание вокруг острова Великобритания, чтобы к началу Олимпийских Игр оказаться в Лондоне. А вот после Олимпиады яхта превратится в музейный экспонат, выставленный на набережной города Чичестер, – именно в этом населенном пункте базируется компания Lone Twin.

http://www.kulturologia.ru/

Dieffenbacher построит еще один завод по производству OSB плит в Китае.

Компания Dieffenbacher получила заказ на строительство предприятия по изготовлению OSB плит в восточной части Китая. Это уже второй завод OSB плит Dieffenbacher в Китае. Первый – Baoyuan, начал действовать в 2010 г. Годовое производство плит нового предприятия составит 228 тыс. м3.

Комплект поставки включает в себя сушильный барабан, сортировочное оборудование, клеильные прессы, формовочную линию системы прессования CPS 280-40 и оборудование по обработке сырья. Пресс производит плиты толщиной от 6 до 40 мм. Поставка оборудования начнется в сентябре 2012 г. В апреле 2013 г. ожидается запуск производства.